Pelo segundo ano consecutivo aquela que se considera como a mais atractiva pista de autocross nacional recebeu os monstros do asfalto, numa etapa do Campeonato Francês de CamiãoCross. No entanto, não apenas em francês se correu em Montalegre. Um troféu de ralicross, outro de kartcross e ainda mais um dos pequenos Fiat Uno vieram comprovar a capacidade da estrutura transmontana da modalidade. Nos dois dias 8 e 9, milhares de espectadores não quiseram faltar ao evento e encheram as bancadas. Nem mesmo uma luta da meia-final do campeonato barrosão de “Chegas de Bois” impediu que os lugares passassem a ser disputados ao milímetro. Se fora de pista se ouviam os aplausos ou apupos, consoante o desenrolar da prova, dentro da pista apenas se sentia a adrenalina de quem tem de controlar o veículo em piso de alcatrão e em terra. Se os “veículos comuns” não eram grande novidade, o mesmo não se pode dizer dos “brutamontes”. Estes “brutamontes”, como se ouvia entre os espectadores, é sinónimo de camiões com algumas toneladas de peso e que atingem velocidades impressionantes. Nas quatro classes do campeonato francês, participaram cerca de meia centena de pilotos que levaram ao extremo a capacidade das suas máquinas. Daquele que foi o segundo ano consecutivo do evento, Jorge Fonseca, presidente do Clube Automóvel de Vila Real (CAVR), entidade organizadora de apoio à Federação Francesa de Desporto Automóvel não podia estar mais satisfeito. “Foram dois dias de provas impressionantes e emocionantes, com grande disputa entre os concorrentes, o que eleva ainda mais o entusiasmo das pessoas que vieram ver”, referiu. Sobre as corridas dos monstros do asfalto, Jorge Fonseca não escondeu o orgulho na escolha da pista barrosã para organizar o campeonato em solo luso, por parte da Federação Francesa. “Esta Federação já conhece muito bem este traçado de pista e também a nossa organização. Já tinham optado por nós no ano passado e, este ano, voltaram a não ter dúvidas da nossa competência organizativa”, acrescentou. No entanto, como em todas as provas automóveis, as falhas, por menores que sejam, são “praticamente” impossíveis de evitar. “Fomos sempre muito profissionais a trabalhar com vários regulamentos diferentes o que agradou à Federação Francesa”, garantiu o responsável pelo CAVR. Sobre as restantes provas de apoio, ralicross e kartcross, e da prova oficial do Troféu Nacional de Fiat Uno, Jorge Fonseca salientou que a adesão dos pilotos “está condicionada pelas dificuldades económicas”. Porém, os cerca de 50 carros em competição são a prova que a pista internacional de Montalegre “tem a capacidade de atrair sempre um bom número pilotos”.

Classificações:

CamiãoCross

Classe 1

1º Cedric Torres – Renault 6m40s279

2º Gaelle Moncarré – Nissan +25,080s

3º Frank Rougier – Renault B110 +39,949s

4º Denis Freret – Iveco 3512 +44,314s

5º Dufourneau – Renault B110

Classe 2

1º Pierre Lacotte – Scania 6m46s580

2º Pascal Grand – Renault S220 +5,231s

3º Yves Dumont – Renault G340 +5,392s

Classe 3

1º Frank Rougier – Volvo N12 6m16,515

2º Eduardo Rodrigues – MAN +8,042s

3º Nicolas Guegan – Scania L112 +31,881s

4º Felix Haristoy – DAF 95 ATI +43,483s

5º Alain Hervé – Renault Midlum

6º Lionel Scoulard – Renault G340

7º Dufourneau – Volvo

Classe 4

1º José Rodrigues – MAN 5m55,229

2º Bruno Neto – Mercedes +26,052s

3º Avelino Reis – Scania +36,004s

4º Thomas Robineau – MAN 2000

5º Jean Marie Rougier – Mack

6º Christophe Thevenot – Kenworth

Troféu Uno Off-Road

1º Samuel Silva – Fiat Uno 45S – 6m30s280

2º Team Capital do Móvel/Óscar Coelho – Fiat Uno 45S +3,503s

3º Jorge Ribeiro – Fiat Uno 45S +7,154s

4º Team Cadeinor Fluxoibérica/André Ferreira – Fiat Uno 45S +7,419s

5º Team Cadeinor Fluxoibérica/Celso Moura – Fiat Uno 45S (N/Alinhou)

Kartcross

1º Pedro Rosário – Semog 6m09s998

2º Mauro Reis – Hsport +15,571s

3º Paulo Brochado – ASK +41s128s

4º Helder Fernandes – Semog

5º Paddock Competições/Adélio Machado – Semog

6º Edgar Pires – Semog (N/Participou)

7º Paddock Competições/Pedro Silva – Semog (N/Participou)

Rallycross

Divisão 1

1º Joel Silva – Toyota Celica 5m49s305

2º José Pereira – VW Golf TDi +0,362s

3º Artur Cota – Seat Leon SR4 +2,852s

Divisão 2

1º Hélder Ribeiro – Citroën C2 5m32s566

2º Rui Meireles – Citroën C2 +1,214s

3º José Sousa – Citroën ZX +21,309s

4º Ralha Sport/Rui Ralha – Talbot Samba Rally 27,815s

5º António Lima – Peugeot 205 Rally +29,589s

6º Rodrigo Ribeiro – Citroën Saxo

7º Valter Martinho – Peugeot 206 XS

8º Pedro Fernandes – Citroën AX Sport

9º Isabel Relvas – Peugeot 306

10º Bruno Lima – Citroën Saxo

Divisão 3

1º João Sousa – BMW 325 5m49s560

2º Júlio Bastos – BMW M3 +1,537s

3º Paulo Pereira – Fiat Ritmo Turbo +5,962s

4º Mário Martins – BMW M3 16,176s

5º Bruno Costa – BMW 325 +17,961s

6º Luís Bastos – BMW M3

7º Francisco Oliveira – Peugeot 306 Turbo